Diagnoseprotokoll
VIN
Kennzeichen
I-Stufe aktuell
WBA11EV0202345684
AB CD 1234
S18A-24-03-553
Kilometerstand
Ladezustand
Verkaufbezeichn.
693 km
74%
x6 xDrive40d M Sport
Batteriespannung
Entwicklungscode
Remote Diangose Fähig.
13.98 V
G06
Ja
Check Control Meldungen
689 km
Sie können weiterfahren. Antriebsstrang.
Antrieb Sie können weiterfahren. Die Antriebskraft ist reduziert. Vereinbaren Sie einen Termin mit Ihrem Servicepartner.
418 km
Ausfall der Auto-Start/Stopp-Funktion.
Auto Start/Stop-Funktion Sie können weiterfahren. Der Motor startet oder stoppt nicht automatisch. Aktivieren Sie Start/Stop, um den Motor zu starten. Wenn das Problem erneut auftritt, lassen Sie es von Ihrem Servicepartner überprüfen.
0 km
Kombiinstrument
Kombiinstrument: Update durch Ihren Servicepartner erforderlich. Lassen Sie das Problem vom nächsten Servicepartner überprüfen.
ECU
DDE
2D7500
Luftmassenmesser, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus
12 554 977 s
689 km
Fehlerbeschreibung:
Bedingung für Fehlererkennung:
Bedingung für Fehlerspeichereintrag:
Maßnahme im Service:
Hinweis zur Fehlerauswirkung:
Fehlereigenschaften:
Umweltbedingungen:
Überwacht wird die Signalleitung des Luftmassenmessers.​
​Der Fehler wird erkannt, wenn ein Kurzschluss nach Plus auf der Signalleitung des Luftmassenmessers anliegt oder wenn die Signalleitung unterbrochen ist.
Die Überwachung läuft kontinuierlich, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
- Heizung des Luftmassenmessers nicht aktiv.
- Klemme 15 aktiv.
PWF-Zustand: Fahren
PWF-Zustand: PAD
​PWF-Zustand: Wohnen
Keine Entprellung.
1. Leitungen und Steckverbindungen prüfen.
(auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse achten)
2. Wenn Leitungen und Steckverbindungen i.O.:
​Luftmassenmesser erneuern.
Fahrerinformation: Emissionswarnleuchte
Vorhanden: Unbekannt
Häufigkeit: keine
SAE Fehlercode: U010300 Gear Shift Control Module A - No Sub Type Information
Klasse: -
Fehlerart: Fehler gespeichert
​Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Bedingungen
Kilometerstand
Zeitstempel
Motorstatus
Zeitdauer im momentanen Motorstatus
Motordrehzahl
Kühlmitteltemperatur
Einspritzmenge
Luftmasse
Ladedruck
Ansauglufttemperatur
Umgebungsdruck
Fahrgeschwindigkeit
Beschleunigung
Batteriespannung
Erster Fehlerspeicher
689 km
12554977 s
DDE-Steuergerät bereit für Motorstart
0.1 s
0 1/min
20.86 °C
0 mg/Hub
-0.3 kg/h
971 mbar
16.86 °C
972 mbar
0 km/h
0 m/s²
12900 mV
DDE
2E9800
Ladedrucksteller Hochdruckstufe (VNT), Positionssensor, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse
12 554 952 s
689 km
BCP
VIP
Fehlerbeschreibung:
Bedingung für Fehlererkennung:
Bedingung für Fehlerspeichereintrag:
Überwachung des Spannungsbereichs des Ladedruckstellers Hochdruckstufe (VNT).
Der Fehler wird erkannt, wenn das Sensorrohsignal kleiner ist als ein unterer Grenzwert.
​Unterer Grenzwert: 250 mV
Die Überwachung erfolgt kontinuierlich, wenn keine Fehler der Spannungsversorgung vorhanden sind.
Steuergerätespannung: 9,5 V bis 16 V.
PWF-Zustand: Fahren
PWF-Zustand: PAD
​PWF-Zustand: Wohnen
Keine Entprellung.
Maßnahme im Service:
1. Leitungen und Steckverbindungen prüfen.
(Auch Spannungsversorgung des Ladedruckstellers Hochdruckstufe prüfen.)
2. Wenn Leitungen und Steckverbindungen i.O.:
​Turbolader Hochdruckstufe erneuern.
Hinweis zur Fehlerauswirkung:
Servicehinweis:
Fehlereigenschaften:
Fahrerinformation: Emissionswarnleuchte
None
Vorhanden: nein
Häufigkeit : keine
SAE Fehlercode: P2564 Turbocharger Boost Control Position Sensor 'A' Circuit Low
Klasse: -
Fehlerart: Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
​Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Umweltbedingungen:
Bedingungen
Kilometerstand
Zeitstempel
Motorstatus
Zeitdauer im momentanen Motorstatus
Motordrehzahl
Kühlmitteltemperatur
Einspritzmenge
Luftmasse
Ladedruck
Ansauglufttemperatur
Umgebungsdruck
Fahrgeschwindigkeit
Beschleunigung
Batteriespannung
Erster Fehlerspeicher
689 km
12554952 s
DDE-Steuergerät in Initialisierungsphase
23.3 s
0 1/min
20.96 °C
0 mg/Hub
-0.3 kg/h
971 mbar
16.86 °C
972 mbar
0 km/h
0 m/s²
11800 mV
804840
Funktion Ferngesteuertes Parken: Systemgrenze
12 138 376 s
667 km
D76677
Signal (Fahrerassistenz, 0x236) ungültig, Sender ADCAML / ADCAMM
11 969 048 s
584 km